1、9月新能源厂商零售销量排名

9月新能源厂商零售销量排名前三的是比亚迪（257,736辆）、广汽埃安（51,069辆）和吉利汽车（50,954辆）。

位列4-10名的分别是特斯拉中国（43,507辆）、长安汽车（40,454辆）、上汽通用五菱（40,329辆）、理想汽车（36,060辆）、长城汽车（21,077辆）、零跑汽车（15,800辆）和蔚来汽车（15,641辆）。

今年1-9月新能源厂商零售销量排名前三的是比亚迪（1,884,783辆）、特斯拉中国（433,729辆）和广汽埃安（357,487辆）。

位列4-10名的分别是上汽通用五菱（287,444辆）、吉利汽车（286,490辆）、长安汽车（249,692辆）、理想汽车（244,225辆）、长城汽车（151,084辆）、蔚来汽车（109,993辆）和哪吒汽车（89,327辆）。

2、国内9月动力电池装车36.4GWh 同比增15%

三元电池方面，9月国内实现装车12.2GWh，同比增长15.1%，环比增长4.4%。

其中，宁德时代以7.48GWh的装车量位列全国第一，市占率为61.16%。中创新航、LG新能源、蜂巢科技以1.44GWh、1.28GWh、0.55GWh分列2-4位。

9月，三元电池CR3合计市占率为83.37%。

1-9月，国内动力电池实现装车量255.7GWh，累计同比增长32%。

储能电池方面，9月，国内实现销量11.5GWh，环比增长15%。1-9月，储能电池实现销量57.6GWh，环比增长15%。

3、小米正与华晨、奇瑞等车企洽谈生产合作

10月12日，据彭博社报道，知情人士透露，小米已经与包括华晨汽车集团和奇瑞汽车在内的几家汽车制造商就潜在的生产合作关系进行了洽谈。

报道称，小米与这些车企的磋商仍在进行中，目前仍不确定是否会达成合作。

目前，小米拒绝置评，华晨汽车集团和奇瑞汽车也未回复置评请求。

4、现代汽车将为北汽极狐代工生产新能源汽车

10月12日，据The Korea Economic Daily Global报道，现代汽车将在中国生产北汽旗下电动汽车品牌极狐的电动汽车。

报道称，10月11日，根据来自首尔和北京的知情人士透露，现代和北汽已同意在一家北京现代的工厂生产极狐电动汽车，同时正在讨论相关细节。极狐将成为现代汽车生产的第一个外国品牌。

一位知情人士表示：“此次合作表明现代汽车尚未放弃中国市场。”现代汽车正试图通过建设一条电动汽车生产线，重建在中国市场扩张的桥头堡。”

5、中国电池企业瓜分宝马千亿元大单 

10月12日消息，蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，国内近70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。如果每瓦时的价格以0.6元来估算，宝马这笔订单的价值将到达960亿人民币，超过百亿欧元。

宝马此前已经与宁德时代、亿纬锂能就大圆柱电池达成战略合作，据了解，此次给到两家公司的近70GWh订单不仅限于圆柱电池范畴。

6、丰田与出光兴产达成协议，目标全面量产电动汽车用全固态电池

丰田汽车10月12日发布声明，宣布同日本能源巨头出光兴产达成协议，将合作开发固体电解质的量产技术、提高生产率并建立供应链，旨在确保2027至2028年有搭载全固态电池的车辆上市，并在此后实现全面量产。

根据声明，两家公司已成立数十人组成的工作组，共同致力于实现全面量产电动汽车用全固态电池。

7、越南首富范日旺将向电动汽车商VinFast捐赠电池企业VinES股份，实现两家公司合并

根据电邮声明，越南首富、Vin集团董事长范日旺将向越南电动汽车商VinFast捐赠电池研发制造公司VinES Energy Solutions JSC的99.8%股份，从而实现Vin集团旗下两家企业的合并。声明称，合并将使VinFast能够创建一体化的生产链条。

8、本田与三菱商事签署协议，将讨论创建电动汽车相关新业务

本田汽车10月12日发布声明，宣布同三菱商事签署谅解备忘录，将共同研究电动汽车在日本的商业化问题，着眼于创建“充分利用两家公司优势的可持续商业模式”，从而在去碳化社会中提高电动汽车普及率。

根据声明，两家公司将讨论创建电池寿命管理和智能充电相关新业务。

9、电装、三菱电机投资高意碳化硅业务

10月10日，日本电装公司（DENSO CORPORATION）和三菱电机（Mitsubishi Electric）官方宣布，双方将分别向高意（Coherent）的碳化硅业务投资5亿美元。

10、一汽弗迪动力电池项目2024年3月投产

10月9日，据《长春新闻》报道，一汽弗迪新能源动力电池项目主体已建设完成，正进行内部设备的安装调试工作。其中，电池包生产车间已具备量产能力。

报道称，一汽弗迪工程部部长贾增博向媒体表示，目前PACK一线工艺设备已完成调试，并于7月21日实现首件下线，目前正进行产线的爬坡拉产工作。项目一期将2024年3月投产，达产后可为近20万辆新能源汽车配套刀片电池。

11、美国同意三星电子、SK海力士向其中国工厂提供设备

10月9日，韩国总统办公室通报，美国同意三星电子和SK海力士向其位于中国的工厂提供设备，无需其他许可。

12、威马汽车申请破产

10月10日，据路透社报道，国家企业破产信息公示平台发布的文件显示，威马汽车已申请破产，上海市第三中级人民法院正在审理此案。

13、瑞典首都拟明年年底起市中心禁燃油汽车

瑞典斯德哥尔摩市政府同意自2024年12月31日起在市中心设置三级环境区，主要允许纯电动汽车和插电式混合动力汽车在该区域行驶。大型货车不在受限之列，救护车、警车以及司机或乘客持有残疾证明的汽车也不受新规限制。

14、斯柯达将不在中国销售新款柯迪亚克

据欧洲汽车新闻报道，在新款柯迪亚克的新闻发布会上，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer没有透露该品牌是否将离开中国市场，但证实第二代柯迪亚克将不会在中国销售。

Zellmer 称，“我们正在与中国的合资伙伴讨论，试图确定未来。现在下结论还为时过早，工作还在进行中。”

15、前三季度宝马纯电动车型在华销量同比增长超两倍

10月10日，宝马集团发布消息称，今年前9个月，宝马集团在中国市场交付超过60.2万辆BMW和MINI品牌汽车。BMW纯电动车型前三季度在华销量超过6.9万辆，同比增长232%。其中，全新BMW i3和BMW iX3销量分别为3.5万辆和接近3万辆。

16、英国9月电动汽车销量接近历史新高

9月，英国电动汽车销量同比增长27%至63858辆，接近历史最高水平，市场份额为23.4%。其中，纯电动汽车销量为45323辆，同比增长19%，市场份额为16.6%；插电式混合动力车销量为18535辆，同比增长51%，市场份额为6.8%。

17、主推新能源车 奇瑞计划进军美国市场

日前，奇瑞墨西哥执行副总裁Brian Wu在接受采访时表示，奇瑞已经在开始制定进军美国市场的业务战略，但具体时间计划未透露。

18、降价 北京现代重庆工厂第二次挂牌出售

日前，我们从北京产权交易所官网获悉，北京现代重庆工厂于9月27日第二次挂牌出售，转让底价为25.8亿元。北京现代重庆工厂于今年8月11日第一次挂牌出售，转让底价为36.8亿元，但到截止日期并未完成出让。流拍之后，北京现代重庆工厂9月27日第二次挂牌，转让底价下调了11亿元。

19、滴滴自动驾驶获广汽投资

10月12日，滴滴自动驾驶宣布获广汽集团投资。广汽集团全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团将按同等比例共同出资设立专项基金，投资滴滴自动驾驶不超过1.49亿美元。

20、北京：机动车停车场明码标价规定出台

日前，北京市市场监管局会同相关部门起草了《北京市机动车停车场明码标价规定》（征求意见稿），进一步规范机动车停车场经营管理单位的价格行为，维护消费者和经营者的合法权益，促进市场公平竞争和健康发展。该规定中提出：本市经营性机动车停车场经营者应当在相关场所出入口、收费地点等醒目位置，使用标价牌或电子信息屏等有效形式进行明码标价。