5月16日，在成都汽配展上召开的2024中国汽车产业供应链暨新能源汽车国际合作大会，围绕中国汽车产业供应链的安全和竞争力，讨论汽车供应链新生态建设机遇与挑战。当天下午，大会通过“主机厂出海篇、汽车服务链出海篇、汽车出海金融篇、整车贸易运营篇以及产业出海趋势篇”五个单元的专题发言以及圆桌讨论，深入探讨中国汽车产业全球化发展的新路径。

 会议现场

近几年来，我国出口车辆市场规模逐年扩大，增长速度超出预期。在中国品牌新车出海为中国车辆打下口碑的同时，二手车出口也迎来发展新机遇。宸选（上海）国际贸易公司代表章奕琼、易车时代联合创始人钟志在主机厂出海篇共同分析了二手车出口市场现状以及各自的二手车出口策略，分享了如何将循环经济理念融入国际化布局。吉利控股AHTV战略与公共事务总监陈孚对“AHTV马来西亚汽车创新谷”项目的推介，为与会代表分享了主机厂出海布局东南亚市场的宝贵经验。

 主机厂出海篇嘉宾

在汽车服务链出海篇，主讲嘉宾探讨了物流创新与营销新渠道，聚焦于提升出海服务的效率与创新。车粒子科技联合创始人施菲菲介绍了汽车出海物流对接平台，强调了物流在汽车出口中的关键作用。新商筹汽车供应链平台新媒体负责人赵金权则分享了海外短视频直播这一新获客渠道，展现了数字营销对传统汽车销售模式的革新。同时，北京浩天（上海）律师事务所合伙人沈高明以“破卷之路，道阻且长—车企出海的风险与应对”为题，分享了中国汽车海外销售风险防控建议以及纠纷解决经验。

 汽车服务链出海篇嘉宾

汽车产业出海离不开金融支持。在汽车出海金融篇，车壹集团总经理李伟分享了汽车出口供应链金融实践，探讨如何利用供应链金融工具解决汽车出口过程中的资金难题，为参会企业提供了金融解决方案的新视角。

 汽车出海金融篇嘉宾

在整车贸易运营篇中，主要带来的是实战经验与市场洞察。浙江元通国贸总经理方雪飞根据自身多年从业经验，分析了二手车出口业务未来趋势走向。俄罗斯中国总商会副秘书长、莫斯科中国汽车机电展销中心总经理李峰，针对俄罗斯新政下汽车出口分析，深入剖析了政策变化对中俄汽车贸易的影响，为企业提供应对策略。车镇董事长冯璋、东森汽车董事长张宏分别分享了汽车出口的挑战和创新实践，以及中小汽车出口商的成长历程。

 整车贸易运营篇嘉宾

汽车产业出海前途一片光明，那未来到底有哪些趋势值得我们关注？三位主讲嘉宾在产业出海趋势篇从不同角度描绘了中国汽车产业海外拓展的蓝图。网约车处置专家苏作林以“批量下线网约车——拥抱出海大趋势”为主题，深入分析了网约车市场在海外扩张中的机遇与挑战，强调了规模化布局对于提升国际竞争力的重要性。全路程海外部副总裁陈东成以“换电物流车-海外市场绿色物流终极解决方案”为题，展示了新能源物流车辆在海外市场推广的绿色解决方案，为实现全球碳中和目标贡献力量。SRC超技整备负责人钟毅则针对汽车海外售后整备及海外配件市场，分享了如何建立高效、可靠的海外售后服务体系，确保海外消费者获得与国内同等的用车体验。

 产业出海趋势篇嘉宾

在圆桌讨论环节，由SRC超技整备负责人钟毅主持，参与讨论嘉宾包括重庆保税港区开元国际汽车城有限公司董事长陈波、杭州焦点广告总经理屠晓杰、重庆安米蒂公司总经理林莉、中国制造网事业部新能源汽车出口项目负责人方磊、阿里巴巴国际站四川渠道负责人王晓斌、北京浩天（上海）律师事务所合伙人沈高明。几位嘉宾围绕“汽车出海产业链生长盘点”这一核心议题，深入探讨了中国汽车产业如何在全球范围内构建更加稳固、高效的供应链体系，同时分享了各自领域的成功经验和对未来的展望。与会嘉宾一致认为，通过加强国际合作、技术创新和品牌建设，中国汽车产业的海外影响力将持续增强，实现从“中国制造”到“中国创造”的华丽转变。

 圆桌讨论

本次活动不仅展现了中国汽车产业在全球产业链中的新角色和新使命，也凸显了中国品牌在国际市场上的强劲势头。通过密集交流与讨论，参会者们收获了丰富的行业洞察和实践经验，为中国汽车产业的出海征程增添了新的动力和信心。随着大会圆满落幕，中国汽车产业正以前所未有的姿态迈向全球化发展的新时代。