5月16日，以“融合创新、绿色发展”为主题的2024中国汽车产业供应链暨新能源汽车国际合作大会在成都举行。一起来看看主题发言和圆桌对话环节中外嘉宾的精彩观点。

主题发言：聚焦中国汽车产业新生态机遇与挑战

目前，我国正处于建设汽车制造强国的重要战略窗口期，也是我国汽车产业深度融合、技术创新，朝着绿色低碳高质量发展目标奋进的关键时期。特别是在构建国内国际“双循环”新发展格局的背景下，我国汽车产业已经站在了新时代风口，汽车产业供应链也面临新生态机遇与挑战。此次大会邀请葡萄牙、波兰、德国有关驻华机构代表，捷途、创维、哪吒等知名车企和川渝高竹新区负责人，围绕“新发展格局下，构建中国汽车供应链新生态机遇和挑战”作主题发言。

葡萄牙驻华大使馆经济和商务参赞、葡萄牙经贸投资促进局驻京办主任雷厉行介绍了该国汽车产业和市场情况，表示希望借助中国这一汽车领域的重要引擎，发挥葡萄牙在汽车零配件研发、制造以及人才方面的优势，并提供具有竞争力的激励政策，邀请更多中国汽车企业投资葡萄牙，共同推动汽车产业链发展。

波兰投资贸易局驻华业务发展代表宋曼姝着重介绍了波兰新能源汽车发展现状。表示汽车行业是波兰经济的支柱产业，拥有全球领先的汽车零部件出口能力，特别是锂离子电池生产优势明显。波兰已制定诸多区域性优惠政策，希望与中方进一步加强交流合作，欢迎更多中国汽车行业企业到波兰投资发展。

德国巴伐利州中国代表处周灵婕介绍了巴伐利亚州汽车产业情况，并谈到汽车工业是德国和巴伐利亚州的支柱。作为欧洲汽车工业聚集地，巴伐利亚州具有很强的汽车研发优势，希望与新能源汽车领域有诸多创新的中国，在汽车工业领域深化交流合作。

捷途汽车国际公司副总经理张立国分享了捷途在极度“内卷”的汽车市场，凭借“旅行+”战略，以全方位技术储备打造全球第一混动越野品牌的经验，以及智能与生态双发展的国际化战略愿景，深入剖析了中国新能源汽车出海赛道的机遇。

关于“创维汽车海外业务拓展思路”，创维汽车董事长助理王君宇认为新能源产业经济将发展成为国家平台经济，新能源电动汽车会发展成为数智平台产品，而中国汽车企业走出去是趋势，有挑战有机遇。创维汽车将以光、储、充、检、车、消费一体化发展，加快形成新质生产力，在全球市场开拓跨国并购、投资建厂、开设分子公司等业务，稳步推进海外布局。

针对“汽车产业出海的供应链体系打造与思路”，哪吒汽车海外事业部副总裁李岷雪谈到，哪吒汽车作为服务于全球大众市场的新能源智能汽车公司，正致力于实施全球化布局战略，打造“一带一路”出口基地与NETA全球品牌。下一步，将加强海内海外联动，加快优化充电网络布局，立足本地化生产，注重本地化车型研发，努力实现“海外销量贡献整体销量50%，海外销量中50%实现本地化生产”的目标。

川渝高竹新区投资和综合服务中心副主任何超群作了园区及项目推介。川渝高竹新区是落实成渝双城经济圈建设国家战略的重要载体，正加快建设以汽车及零部件、新材料为支撑的现代化产业体系，邀请行业企业投资新区，共同做强汽车产业链。

圆桌对话：探析中国汽车产业链绿色融合发展之路

在大会圆桌对话环节，来自中国汽车工业协会、汽车行家、北京汽车、一汽奔腾、卡文新能源、魔笛范科技、星星充电、安车检测等行业机构、企业和媒体代表，就在海外构建汽车产业链绿色发展的融合协同体系、中国汽车出口产业链生态模式的进化与经验等话题展开了热烈讨论。

 圆桌论坛

北京汽车销售公司新能源业务总监任扬见指出，“从资本出海到技术出海”的汽车产业链变迁背景下，汽车企业探索涌向海外市场的趋势更加明显，加快推动汽车产业链融合协同发展，亟需中国本土供应商深入合作一起“走出去”。

一汽奔腾海外事业部主任高志广表示，中国汽车产业在国内国际“双循环”新发展格局下，“抱团出海”需攻克市场开发、项目销售、后市场服务等难点，形成本地化产业链同盟，共迎出海的挑战与机遇。

卡文新能源汽车供应链采购业务负责人苗春秋认为，新能源汽车产业面临“保安全”“控质量”“降成本”三大挑战，应尤其重视汽车电子技术核心芯片的研发，探索汽车产业供应链的创新与整合模式。

魔笛范科技有限公司总经理贾立元表示，该公司专注于专业、安全、可靠的汽车完整定制改装供应链，着力搭建车企与用户之间的新型服务关系。随着消费者不断增长的个性化需求，未来中国汽车定制改装，将以强劲的发展态势出现在持续扩大的海内外市场中。

星星充电四川公司总经理韩向前表示，新能源产业升级步入关键期，星星充电紧紧围绕碳中和目标打造数字化解决方案，推动充电基础设施数智化布局海外。

安车检测副总裁潘素芬表达了对汽车检测服务布局海外市场的希望，并分享了市场调研、建立灵活应对机制、调整出口策略等经验感受。

中国汽车工业协会改装分会秘书长刘亚龙作了圆桌对话总结，表示中国车企在出海步伐加快的大背景下，应抓住“抱团出海”的契机，不断完善产业生态链，共谈商机与合作，补短板强优势，形成合力、共享资源，推动汽车产业经济效益与生态效益共赢。