为贯彻落实“一带一路”倡议，进一步扩大高水平开放，助力国内国际“双循环”新发展格局建设，成都国际铁路港认真贯彻落实习近平总书记2018年2月来川视察时提出的“要强化网络和拓展网络，利用蓉欧快铁这张名片，打造蓉欧枢纽”的指示精神，坚持“强枢纽、畅通道、促贸易、聚产业、优环境”发展战略，强力建设面向泛欧泛亚、“一带一路”的对外交往引领区、开放产业集聚区、改革创新示范区、国际品质生活区和陆港主枢纽，着力打造立足内陆、承东启西、服务全国、联通世界的“国际内陆第一港”。

成都国际铁路港

联通世界 促贸易

建立起以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。2013年4月，首班中欧班列（成都）从成都国际铁路港始发，经过8年耕耘，已打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，联接波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等境外59个城市，钦州、上海等境内20个城市。今年1月1日，成渝两地同时发出2021年中欧班列（成渝）第一趟列车，成为国铁集团首次批准的两地统一品牌。2020年，成渝两地中欧班列开行数量近5000列，历年累计开行量达14000列，占全国开行总量40%以上，成为行业“领头羊”。蓉欧铁路赴欧洲去程供不应求已经取消补贴，返程有一定补贴。通过班列出口产品包括机械制造、智能家电、化工产品、特色商品等。

产业汇聚 强投资

港区着力高能级项目招引，围绕现代物流、国际贸易、保税加工三大主导产业，精准引进实施一大批功能性、支撑性、引领性强的重大外向型产业化项目。聚焦现代物流，引进菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资1090亿元的160个重大物流项目入驻，京东、易商、安能等供应链管理企业前50强三分之二落户港区。聚焦国际贸易，引进实施绿地贸易港、英国利洁时、赤道等进出口贸易龙头企业43个，搭建多功能国际贸易综合服务平台。聚焦保税加工，突出发展以整车及汽车零配件、智能产品等为重点的保税物流，以跨境电商、适铁大宗商品为重点的国际贸易和转口贸易，以智能家电、生物健康、食品冷链等为重点的保税加工，以机电维修、汽车改装、艺术品展示等为重点的保税服务，着力打造辐射西部、链接全球的国际物流分拨中心、保税加工中心、跨境电子商务中心、转口贸易中心。签约引进创维、顺丰、佩南顿等项目66个，总投资达234.5亿元，形成智能家电产业集群。

改革创新 优环境

全力打造市场化法治化国际化的一流营商环境。作为全国唯一依托铁路港而设立的自贸区，多项改革举措走在前列。多式联运“一单制”入选“一带一路”国际合作高峰论坛成果，全国首创中欧班列国内段运费不计入完税价格改革，集拼集运获国务院全国复制推广。试行商事登记“确认制”改革，实现立等出照，企业开办速度达到世界银行营商环境报告最高水平；集中16个部门的998项行政权力；90%以上行政事项实现“一枚印章管审批”，创新工程建设项目“承诺制+区域评估”，工程建设全流程审批时限压缩至50个工作日内；探索经济区与行政区适度分离，多项行政事项与重庆、德阳实现跨区通办，蝉联“中国国际化营商环境建设示范区”。